iglidur
Az építőipari gépekben, mezőgazdasági gépekben, haszongépjárművekben és nyílt tengeri létesítményekben használt siklócsapágyaknak gyakran kell szélsőséges környezeti feltételekkel, például nagy terheléssel megküzdeniük. Ezért az igus továbbfejlesztette kétkomponensű, kenésmentes iglidur Q2E csapágyát. Az iglidur Q2 anyag garantálja a kiváló kopásállóságot, a kemény polimer külsejű csapágyház pedig védelmet nyújt a nagy igénybevételre tervezett csapágy számára.
Ahol két felület súrlódik egymáson, kopásálló alkatrészeket használnak. A tervezők több iparágban is felhasználják az igus 55-féle hosszan tartó, kenésmentes, nagy teljesítményű műanyagját. A megfelelő anyagból előállított alkatrész gyors elkészítése érdekében az igus 3D online szolgáltatásába integrálta a Print2Mould eljárást. Az alkatrészt nyomtatott szerszámmal, fröccsöntéssel állítják elő. Az ügyfélnek elegendő feltölteni 3D nyomtatási szolgáltatásba a kopásálló alkatrész rajzát STEP formátumban, majd kiválasztani a megfelelő anyagot, és végül pedig árajánlatot kérni. A kiválasztást az anyagjellemzők, a teherbírási paraméterek és az ár pontos meghatározása segíti.
Azért, hogy a kerekesszékesek könnyebben térhessenek le a járt útról, a HOSS Mobility GmbH olyan önszintező elektromos kerekesszéket fejlesztett ki, amelynek elöl nincsenek kerekei. Kitámasztók gondoskodnak arról, hogy az eszköz még akkor se borulhasson fel, ha valamilyen okból nem kap áramot. A kitámasztók vészhelyzetben gyorsan kitolódnak, ami komolyan megterheli a csapágyakat. Éppen ezért szavaztak bizalmat a fejlesztők az igus iglidur tribo-polimerekből készült csapágyainak. Kompakt méretüknek, valamint por- és ütésállóságuknak köszönhetően ezek a csapágyak ideálisan használhatók a kitámasztó szerkezetben.
A trade show is always a very special event. Where else can you exchange views with customers, present news and introduce our company with all our motion plastics in such detail? The Indian automotive show is one of the most lively and impressive trade shows. Here, we meet local contact persons, interested parties and customers […]
BSR are all noises that are produced by components and assemblies in the motor vehicle. BSR testing, also called a noise and rattle test, is an acoustic method from the automotive industry and is used to measure the volume of these noises. A realistic situation with corresponding vibrations is simulated and the volume of the noise is then measured. The technical challenge for the vehicle and component engineers is to identify the ‘noisy’ components and replace them with a quieter solution wherever possible.